Fernando Alonso dosiahol na Veľkej cene Holandska v Zandvoorte deviate miesto a získal pre tím Aston Martin dva body. Jeho výsledok bol výsledkom jedinečnej stratégie, ktorú tím a jazdec využili počas pretekov.
Aston Martin nasadil nové aerodynamické diely a zároveň debutoval s najnovšou pohonnou jednotkou od výrobcu Honda. Alonso štartoval zo štartovej pozície z boxovej uličky po zmene nastavení monopostu, čo tím využil aj ako testovanie nových nastavení.
Fernando Alonso absolvoval mimoriadne dlhú jazdu na tvrdých pneumatikách, konkrétne až 37 kôl, čo mu umožnilo využiť jedinečnú stratégiu s jedným zastavením v boxoch. Táto taktika mu pomohla získať niekoľko pozícií, keďže iní jazdci takúto stratégiu nevyužili.
Tím a Alonso zdôraznili zlepšenie v balanse podvozku monopostu, hoci stále pretrvávajú problémy s motorom, najmä s radením a brzdou motorom v zákrutách. Alonso tiež poznamenal, že auto je rýchlejšie v zákrutách, no pomalšie na rovných úsekoch, čo ovplyvňuje možnosti predbiehania.
Lance Stroll, druhý jazdec Aston Martinu, musel preteky predčasne ukončiť kvôli poškodeniu a problémom s ovládaním auta. Mike Krack z Aston Martinu potvrdil, že tím stále pracuje na optimalizácii balíka a pohonnej jednotky a očakáva ďalšie zlepšenia v nasledujúcich pretekoch.
Táto situácia ukazuje, že Aston Martin a Fernando Alonso využili netradičnú stratégiu a testovanie nastavení, ktoré priniesli konkrétne body a dôležité informácie o výkone monopostu v prostredí seriálu Formula 1®.