Trotz der Tatsache, dass kürzlich bekannt gegeben wurde und wir darüber berichtet haben, dass ein elftes F1-Team kommt, mischte sich in die Freude auch ein „kleines“ ungutes Gefühl.
Dass die Hürden für den Einstieg in ein neues Team abgebaut wurden, ist auf jeden Fall eine tolle Nachricht, liegt aber nicht an der Freundlichkeit der Beteiligten. Vielmehr liegt es daran, dass die Liga statt der ursprünglich geplanten 200 Millionen Dollar 450 Millionen Dollar erhält, was bedeutet, dass sie bereit war, sich für das Zweieinhalbfache dieses Betrags zu lohnen …
Dies bedeutet, dass General Motors im Voraus Kosten in Höhe von mehr als drei Saisons aufbringen muss, um überhaupt mit ihnen kommunizieren zu können und das Recht zur Markteinführung zu erhalten. Dieser Betrag wird unter den bereits aktiven Teams aufgeteilt, in welchem Verhältnis, ist noch nicht bekannt. Internationale Medien spekulieren jedoch, dass, wenn alle Teams die Einnahmen gleichmäßig teilen würden, jeder um einen Betrag reicher wäre, der den Prämien für die letzten beiden Teams in der Konstrukteursmeisterschaft entspricht – und das nur, weil GM einen Rückzieher gemacht hat.
Mit dem Einstieg der Amerikaner wird auch eine alte, damit verbundene Regel aufgebrochen: Bisher war jedes Team an den Sporteinnahmen beteiligt, von nun an sind es logischerweise nur noch die Top Ten.
